Il gruppo sembra lasciar fare a questa fuga, anche se la Alpecin-Deceuninck si mette in testa a tirare, gruppo che ora a -133,1 km si trova con 1:18 di ritardo. Al Traguardo volante transitano per primi i battistrada Goossens in primis. Prova ora il gruppo a riprendere gli inseguitori, per non far prendere loro i punti rimanenti, ed infatti volata di gruppo vinta da Philipsen che come al solito taglia la strada a Girmay, rischiando di farlo cadere, forse la penalizzazione già avuta non è stata un deterrente eccessivo. L’unico inseguitore al vento ora, a -126,7 km sembrano rialzarsi diminuendo il ritmo di pedalata, nessuna speranza hanno infatti di arrivare al traguardo senza venire ripresi. Resta quindi solo Goossens in testa alla corsa, ritmo lento da entrambe le parti il vantaggio del fuggitivo si attesta e stabilizza sui 58” a -123,6 km. Vingegaard cambia la ruota posteriore a -122,8 km, ora rientrerà in gruppo senza spendere troppo ed aspettato da un compagno. A -120,3 km ripreso anche Goossens, fuga quindi annullata. Gruppo compatto e tranquillo. Un finale di tappa che potrebbe essere condizionato da un vento importante, si stima sarà di 90 km/h. L’arrivo potrebbe e dovrebbe essere in volata di gruppo. A -93,9 km mentre torna il sole sulla corsa, al traguardo si alza un vento importante, gruppo che alza il ritmo ora più allegro, ma sempre non serrato. Foratura per Girmay e cambio ruota per lui che rientra a -75,3 km. Con pericolo di vento tutte le squadre vogliono stare davanti comprese quelle dei big, per non farsi sorprendere. La UAE ora a tirare il gruppo, spingendo a fondo per non correre rischi. Anche chi poteva stare tranquillo in gruppo, presta la massima attenzione. Problema meccanico alla catena per Kung a -45,6 km.

  Ritmo blando e chiacchiere per i corridori a -37,5 km, i ciclisti si stanno riposando in vista delle grandi salite dei Pirenei che affronteranno nei prossimi giorni. In vista del finale tecnico, anche i big si portano in cima al gruppo. Arnaud De Lie in coda perché ha avuto una foratura a -28,1 km che rientra a -25,6 km dopo Bardet che si era anch’esso attardato. A -15,7 km Goossens cambia la bici per problema meccanico, mentre il gruppo accelera per una curva stretta. A -9,8 km i corridori arrivano esattamente nel centro della Francia, gruppo ancora sull’intera sede stradale almeno fino ai -4 km, quando scatterà la neutralizzazione. Si rilassano gli uomini di classifica da questo momento, testa del gruppo per la EF, Davide ballerini che cerca indietro Cavendish, alcuni treni si sono frammentati, ultima curva e rettilineo fino agli 800 metri. Dietro la 20esima posizione si spezza il gruppo, Cavendish perde la ruota di Morkov, parte van del poel dietro l’ultimo uomo di Philipsen che parte e vince la volata, la rabbia ha fatto la differenza!